图片新闻
火电
东汽主导产品火电汽轮机具有冷凝、空冷、供热、背压等多种类型或组合的完整产品系列。......详细 >>
风电
东汽不失时机地介入风力发电这一清洁能源领域。2004年11月,东汽引进了德国REpower公司具有先进技......详细 >>
核电
东汽是国内唯一有百万核电机组制造业绩的汽轮机制造企业。1996年,与法国阿尔斯通公司合作,为岭澳......详细 >>
燃机
重型燃气轮机的制造,代表着一个国家的工业制造水平。2003年,东汽与日本三菱重工签署了联合循环......详细 >>
太阳能
“在四川打造一个强大的硅材料太阳能产业链”是东汽全面实施“多电并举”发展战略的又一重大举措。......详细 >>
海水淡化
中国众和海水淡化工程有限公司由中国最大的专业制造汽轮机高新技术骨干企业东方汽轮机......详细 >>
电站配套
东汽的电站控制系统是与东汽同步发展起来的。服务范围已经全方位覆盖所有电站控制......详细 >>
风电叶片
天津东汽风电叶片工程有限公司,系东方电气集团下属子公司东汽投资发展有限公司和天津市机......详细 >>
[经济日报]震不垮的东汽精神

震不垮的东汽精神

这是一场史无前例的灾难。2008512日,一场突如其来的特大地震,给东方汽轮机有限公司这个有着40多年历史,产值过百亿元的国家重大技术装备龙头企业造成了巨大损失,300余名职工及家属遇难,厂房成片倒塌,设备、生产物资遭受的损失超过27亿元。

这是一群坚韧不拔的人们。从灾难发生到如今,短短几个月,新东汽已在一片废墟中重新站起。震不倒和压不垮的东汽人,在克服自然灾害和应对国际金融危机的双重困难面前,顽强地站立了起来。公司当年产值非但没有减少,反而完成108亿元,比上一年增长了13%。

是什么样的力量,让东汽创造了生产自救、恢复重建的奇迹?带着这个问题,记者走近了东汽人。

?

生产自救 在大地依然颤抖时展开

东汽的生产自救,在“5·12”汶川地震发生后3天就已经展开。

“地震是512日发生的,15日在北京有个投标会开标。那时招标单位知道东汽受灾,就把东汽从投标单位名册上划掉了。”在东汽,风电事业部销售部长赵毅给记者讲述了这样一个故事,“没想到,我们还是去了,我们的出现让所有在场的人大吃一惊。”最终,东汽中标了四个项目中的一个分项目,331500万千瓦风电机组,标的总额3.2亿元。

“我们心里明白,不管遭遇多大的灾难,我们都不能放弃任何一笔订单。没有订单,新东汽就没法发展。”赵毅平静地说。

赵毅的想法,也是东汽上上下下干部职工们的想法。

李传军,全国劳模,现任东汽重型一分厂厂长。这位看似文弱的全国劳模、抗灾英雄,震后连续六个昼夜没合眼,投入抗震抢险。震后不到10天,521日,他管理的分厂就已经迅速地转入生产自救。

在余震不断、厂房受损的情况下,怎么这么快恢复生产?面对记者的这个问题,李传军的回答耐人寻味:“怎么说呢?大伙在心里达成了一种默契,那就是东汽要生存就要生产自己的产品,光靠救济肯定是不行的。”

“当时来看,生产有恢复的可能,也有恢复的价值,更有恢复的必要。”李传军给记者分析,一方面,重型一分厂虽地处主震区内,厂房受损也很严重,但经过有关专家的评估,认定厂房加固后还是具备再次生产的条件。另一方面,分厂的设备不仅在东汽是独一无二的,就是在社会上也很难找。如果把设备搬出去,借用人家的厂房生产,别说搬一件机器耗费的时间长,德阳附近根本就找不到能装这么大机器的合适厂房。

转入生产自救之初,李传军感觉压力很大。当时余震不断,他很担心职工安全。更令人不安的是,地震发生时很多工人都在车间,现在让他们再次进车间,很难克服心理恐惧。

“干部带头带着大家往里面走,工人的心里就踏实多了。”靠着这样一种默契,重型一分厂的干部、工人一起冒着余震的危险,努力克服心理障碍,清理现场、调试机器、参与加固厂房、搭建帐篷,为恢复生产做各项准备工作。66日,地震过后不到一个月,重型一分厂就在汉旺恢复了生产。

恢复生产后,重型一分厂把全年剩余的生产量做了全面分解。由于职工的家都已搬到德阳,考虑到职工上班便利,改过去的“四班三运转”为“三班两运转”,这样工作效率也比过去提高了20%左右。李传军说:“东汽的工人是非常值得敬佩的!”在这样困难的条件下,工人工作都非常投入,工作安排下去,从工段到班组执行的都很快,工作要求根本不需要重复第二次。

2008年,重型一分厂完成了98个模块的总装任务,超额完成2008年全年预计目标,实现总产值4.13亿元。

“灾难面前,东汽在第一时间组织起了高效有力的大自救,采取一切措施抓紧对生产计划的执行,落实对产品部套清理工作,充分利用社会资源,全面开展对设施抢救、生产物资抢救和生产自救过程。”回忆起当时的情景,东汽有限公司总经理张志英记忆犹新。517日晚,风电事业部正式恢复生产,520日,灾后首批风电机组下线发运。528日,东汽各生产分厂、子公司等凡是能够利用起来生产的单位、设备已全部投入生产。

?

重建家园 坚韧不拔再次创业

2008524日,在重建家园的誓师动员大会上,东汽总经理张志英说出了这样一段话:“40年前,面对祖国的召唤,老一辈东汽人毅然来到这里……为国家建设和社会发展做出了重要贡献……40年后的今天,站在灾难面前,面对历史罕见的大地震,我们要擦干眼泪、擦干血迹、挺起胸膛,尽快恢复生产、重建家园。”

父辈的旗帜传递到了东汽人的手中,面对几近废墟的厂房,坚韧不拔的人们一步一步展开重建。“我父亲是劳模,我师傅是劳模,我也是劳模!”这是东汽重型二分厂转子二班班长欧国坤见到记者说的第一句话,那份自豪溢于言表。

1993年,欧国坤从技校毕业进入东汽。同在东汽的父亲欧启培以及师傅李新华是东汽的劳模。欧国坤在他们身边耳濡目染,进步很快,不到两年,他就能独立进行汽轮机转子叶片的装配工作,几年以后,他成长为优秀的一线班组长。

“东汽召开恢复生产、重建家园誓师动员大会后,面对垮塌的厂房、被砸坏的设备和自己曾亲手精心装配的转子掩埋在废墟中,那种揪心的痛,难以言表。”欧国坤说。

重建的过程,是辛劳而繁琐的。白天,欧国坤和大家一起清理废墟中的设备物品,并将清理出来的东西转移到安全地方,使公司财产损失降到最低;晚上,他自觉地担负起守护国家财产任务,防止公司财产被盗。“除了我们东汽厂的人,居民都已经搬空了,黑漆漆的夜,寂静无声的厂区,巡逻的时候还真有点害怕。”

20086月,欧国坤带领转子装配班正式投入生产。由于场地紧张和分散,他所在的三分厂分成了八个点散在各个场地,工具和库房也相应分散,生产信息仍旧不畅,零部件配套差,材料、工具库房在外地。而相较地震以前,他的班组人员比震前少了9个。人手少了,任务量却没有减少。他就带领大家改变原有工作模式,提前编制生产作业计划,与相关部门做好沟通协调,保证足够的时间按照节点加工。

8月,东汽公司生产逐步恢复正常,新产品增多。60万千瓦高中压火电机组的新产品当时要求的周期特别紧,平时要20天,现在15天必须干完,而且这种转子还与以往不同,须模拟总装后直接发往电厂。在总装之前的两周,欧国坤全力向技术人员学习,同他们讨论装配方案,明确了装配时需要解决的关键问题。凭借多年的经验和勤思苦学,他成功地完善了工艺技术,只用10天就完成了装配,加工的实物得到了用户和技术人员的充分肯定。

在全班组同志的共同努力下,20088月至12月份,转子二班每月均完成10根转子的装配任务,创造了班组历史最高水平。

去年,欧国坤作为劳模代表参加了北京奥运会开幕式。“没有想到,当时东汽只有一张开幕式的入场券,就给了我。”说起那段经历,欧国坤十分高兴,“这可是奥运会开幕式啊!作为一名工人,我真是从心底觉得自豪!”

正是一个个如欧国坤这样的东汽人的默默劳作,东汽的灾后重建工作得以迅速有效地完成。2008年底,东汽重建所有土建项目完成招标和开工,整个重建项目正朝着2009年底所有生产厂房竣工投用、20105月所有项目全面投用的目标有序向前推进。新基地建成后,东方汽轮机有限公司将形成总体生产能力约2000万千瓦/年。

?

自主创新 迅速恢复生产的有力保障

东汽人身上一直有一种危机感,不会守着一件产品过一辈子。他们知道,东汽在地理位置上不占优势,产品单一就会存在问题,订单多了干不了,订单少了饿肚子。所以只有苦练“内功”,创新产品。汽轮机多功能机型的开发,核电、风电、燃气轮机的拓展,都是为了东汽能在市场的风云变化中生存下去。东汽副总工程师赵世全说:“就拿汽轮机来说,光30万千瓦这一个功率等级,标号就用了26个字母,可见我们产品的种类之多。”

这种不断创新的精神和自主研发的能力,在灾难发生后,成为东汽迅速恢复的有力保障。

“当前的国际金融危机对东汽的影响不是很大。”赵世全说,“没有当初在新技术方面的开拓和储备,东汽转型不会这么快。”东汽副总经理张文峰说:“受地震和国际金融危机的影响,我们常规火电汽轮机生产和销售有所减少,但由于当初产品多元化战略决策的正确,使得东汽的整体实力没有受到太大影响。”

2004年起步的东汽风机生产为例,2005年时,东汽还只能自产风机的简单机械零件,其他部件全部依靠外部采购。2006年他们就能做风机了,第一台东汽自主研发的风机下线,仅用了短短的一年时间。东汽风电事业部销售部部长赵毅介绍说:“2006年我们的风机产量是45台,2008年已经达到了813台,总产值50多亿元。东汽在国产化兆瓦级风机的市场占有率超过30%。”取得这样的成就,一方面是风电市场潜力比较广阔。另一方面,东汽风机制造的产业链日趋成熟。赵毅笑着说:“去年虽然经历了大地震,但我们交货还是比较及时的,所以对销售影响不大。”

新产品的不断开发说到底还是要依靠人才。产品开发处的技术员曹守洪说:“我是设计开发火电、核电汽轮机的,在东汽总是有新的挑战,很锻炼人,是个很好的平台。”

“不是有图纸就有技术的,核心技术最终要靠人,要有掌握核心技术的人才,不然就不会有一流的产品。”赵世全说,“东汽的技术引进既注重引进,又不完全依靠引进。我们只是借助‘洋拐棍’来发展自己,任何新的技术,不继续发展,终究是要落后的。”

在东汽新基地的建设过程中,创新的意识贯穿始终。2009226日,东汽的隔板制造中心第一个搬入东汽在德阳八角井的新基地。新基地的建设更注重根据制造流程布局,东汽副总经理张文峰说:“过去我们叶片制造场地就非常分散,内部转序就要72道,我们的新基地就尽量避免这样,使得生产、物流成本大量节约。”

新基地采用“产品和部套集中生产”的原则,打破原汉旺部套生产的格局,进行车间规划和工艺布局。设置了总装中心、大件加工中心、隔板制造中心、叶片制造中心以及风电事业部、透平事业部等制造单元。实现了集中合理的工艺布局,部套(产品)内部流程清晰简短,管理难度大幅下降。厂区总体工艺流程以总装车间为中心,结合厂区地形特点和物流特点及工艺流程的要求,规划西南侧为原材料入口和热加工毛坯生产区,东北侧为总装发货区,形成了由南向北,由西向东的简洁顺畅的物流过程。

短暂的采访结束了,记者却一直在思考:东汽人在抗震救灾、重建家园中体现出来的那种不怕牺牲、敢于拼搏、坚韧不拔、艰苦创业、自主创新、勇攀高峰的精神,正是中国人民伟大精神的象征。

“这次大地震中东汽的表现,其实是东汽企业内在文化的一种迸发!”东汽党委书记何显富把东汽迅速恢复重建归结为企业文化,这种企业文化的迸发,正是东汽精神的真实体现。

地址: 四川省德阳市高新技术产业园金沙江西路666号 邮编:618000
电话:0838-2432114(总机) 0838-2433631(营销处) 0838-2433360(风电事业部) 0838-2432169(电站服务事业部)
传真:0838-2825968(营销处) 0838-2821700(风电事业部) 0838-2432457(电站服务事业部)
©  版权所有 东方汽轮机有限公司 转载文章图片等信息请申明出自本网 技术支持:东方汽轮机有限公司计算机处